公交到站信息发布系统


1. 系统简介
本系统通过对公交车的精确定位,结合道路的实时拥堵状况,并加入红绿灯模型,精确计算出车辆到站距离与到站时间,可方便乘客合理安排出行时间,提高公众采用公共出行占比,缓解城市交通拥堵、减少环境污染、降低能源消耗,助力实现城市低碳、可持续发展。
2. 系统架构

3. 系统功能

系统接入公交线路和站点的地图信息等,生成预测所需的预置线路基础数据文件。再依据接入的公交车辆实时的GPS,对车进行辆实时预测到站,并将车辆到站预测信息,发送给手机应用,电子站牌和公众门户。

(1)网站信息发布

(2)手机APP

(1)网站信息发布

4. 系统特点

上下行纠正模型
本系统可脱离调度系统,自动进行上下行转换,同时也支持接入调度系统,并进行上行纠正,以弥补因可能的车辆GPS缺失导致的上下行自动转换不及时的情况下,对上下行进行及时纠正。

车辆在线率模型
可统计线路的车辆几天之前的在线数据,从该数据中可反映设备完好率。

红绿灯模型
在线路基础数据中加入红绿灯信息,可通过红绿灯的历史训练数据,对每一周不同的特征日不同时段不同红绿灯的不同方向进行参数设定,大大改善,因红绿灯所影响的预测不准的预测信息。


5. 项目案例

北京市交通委项目:到公交到站信息服务
所包含的线路包括祥龙,八方达,公交集团三个公司的180条线路。并且线路正在逐渐增加。
对应手机软件:北京实时公交

北京公交集团项目:乘客信息服务
所包含的线路包括:目前只包括公交集团还的34条夜班线路。线路也会逐渐增加。
对应手机软件:公交E路通

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